Combinant cadre au look soigné, assistance électrique performante et composants de qualité, le vélo de ville Opal+ de DIAMANT est idéal pour une pratique urbaine au quotidien, qu’il s’agisse de trajets domiciles-travail, de déplacements loisirs ou de balades.
Ce vélo racé et bien fini est conçu autour d’un cadre en aluminium hydroformé lui garantissant une longévité et une robustesse maximales. Ce cadre intègre de manière très esthétique une batterie 500 Wh garantissant une belle autonomie, et surtout le nouveau moteur Performance CX qui impressionne par sa fiabilité et sa poussée. Moteur le plus puissant de la gamme Bosch, celui-ci permet d’avaler les pentes les plus abruptes tout en conservant un pédalage naturel, procure de très fortes accélérations et se montre hyper réactif. Les roues, montées avec les pneus Marathon Almotion fiables, contribuent aussi au très bon comportement du vélo, en offrant le parfait compromis entre stabilité, confort et rendement.
Facile à utiliser, l’Opal+ reçoit une transmission Shimano Nexus 5 intégrée au moyeu qui présente le double avantage de ne nécessiter quasiment aucun entretien. Il est aussi doté de freins à disque hydrauliques Shimano MT200, pour un freinage sûr et précis en toutes circonstances. Complet, il est livré avec garde-boues, porte-bagages et éclairages puissants.
Informations Techniques
| Kit Cadre | |
| Cadre | Cadre en aluminium hydroformé avec batterie intégrée, possibilié de mettre une seconde batterie (externe) en option |
| Fourche | Suntour XCR32 avec débattement de 60 mm et verrouillage |
| Jeu de direction | NC |
| Motorisation | |
| Moteur | Bosch Performance Line CX 4ème génération :
– Moteur central (pédalier) ; – Assistance jusqu’à 25 km/h – Puissance : 250 watts ; – Couple maximal : 75 Nm ; – Comportement : très sportif ; – 4 niveaux d’assistance (niveau d’assistance – couple maximal) : Eco (60 % – 40 Nm) / Tour (140 % – 50 Nm) / eMTB (140 à 340 % – 75 Nm) / Turbo (340 % – 75 Nm) ; – Détection dynamique des changements de vitesses et ajustement automatique grâce à trois capteurs mesurant la puissance de pédalage, la fréquence de pédalage et la vitesse plus de 1.000 fois par seconde ; – Aide à la marche puissante |
| Batterie | Batterie : Bosch PowerTube 500 Wh , accu lithium-ion
Chargeur : Bosch 4A
Information : Les autonomies sont indiquées à titre indicatif. Les principaux facteurs de perte d’autonomie sont les suivants : vent contraire, dénivelés positifs, température inférieure à 15°C, pneus sous-gonflés, poids utilisateur supérieur à 70 kg, mauvais réglage du vélo, mauvaise utilisation des vitesses. |
| Console | Bosch Intuvia :
-Console amovible avec commande déportée séparée ; -Port micro-USB pour recharger vos appareils ; shim-Fonctions : affichage du niveau d’assistance (Off, Eco, Tour, eMTB/Sport, Turbo, aide à la marche), charge de la batterie, vitesses instantanée, moyenne et maximale, kilométrages journalier et total, rétro-éclairage. |
| Transmission | |
| Dérailleur avant | / |
| Dérailleur arrière | Moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus 5 |
| Commande de vitesses | Shimano Nexus Revo-5 Twist Shifter |
| Pédalier | Aluminium, 38 dents |
| Boîtier de pédalier | NC |
| Pignon | Shimano 27 dents |
| Chaîne | |
| Freins | Freins à disque hydrauliques Shimano MT200 |
| Roues et pneus | |
| Roues | Jantes : Bontrager Kovee, double paroi tubeless ready
Moyeux : Avant : Shimano TX505 / Arrière : Shimano Nexus 5 (vitesses intégrées) Rayons : NC |
| Pneus | Schwalbe Marathon Almotion avec protection anti-crevaison RaceGuard et bandes réfléchissantes, 55-586 |
| Périphériques | |
| Cintre | Bontrager Riser, 31,8 mm, rise 25 mm |
| Potence | Bontrager, angle réglable |
| Poignées | ESI Chunky, Silikon |
| Tige de selle | Bontrager SSR |
| Selle | Selle Royal Nuvola |
| Éclairage | |
| Éclairage avant | Herrmans MR GO E, LED |
| Éclairage arrière | Tension Solo, LED |
| Accessoires fournis | Porte-bagages Racktime avec système Snapit, garde-boue, béquille, pédales plastiques, sonnette, catadioptres et documentation technique |
| Poids total maximal autorisé | 136 kg |
