Le vélo de gravel électrique CBT ITALIA BLADE99 propose une batterie légère et incroyablement performante, pour aller là où la route vous mène grâce à son excellente autonomie. Sa batterie est entièrement amovible et il est aussi possible d’ajuster l’assistance du moteur selon la pente de la route ou la fréquence cardiaque du cycliste.
Premier vélo de gravel électrique de la marque CBT, le BLADE99 est un projet entièrement italien, avec un cadre et une batterie développés par la firme, un moteur miniaturisé et une application de contrôle de la puissance unique en son genre.
Ce vélo de gravel électrique combine la légèreté avec une grande capacité de batterie, 380 Wh. À ces caractéristiques s’ajoute également une répartition optimale du poids. Le moteur placé sur le moyeu arrière est équilibré par la batterie présente sur le tube diagonal.
Il dispose d’un emplacement spécifique sur le tube diagonal pour loger la batterie. Le dispositif de fermeture automatique de la batterie élimine les vibrations et les risques de décrochage. Les connexions électriques entre le moteur et la batterie sont également intégrées dans le cadre et protégées contre l’infiltration d’eau et d’humidité (indice de protection IP65).
La miniaturisation des composants du moteur permet de maximiser la puissance transmise à la roue et d’équilibrer les poids. Son positionnement sur la roue arrière, avec un système innovant, brushless et sans engrenage, évite les pertes de puissance.
La poussée au niveau du moyeu permet de ne pas avoir de perte de puissance due à la transmission de la chaîne et permet aux 250 watts réels d’être transmis à la roue : l’efficacité du moteur atteint donc les 91 %.
L’assistance électrique est réglable, grâce à un gyroscope monté sur le vélo, en fonction de la pente de la route. De plus, l’application avec cardiofréquencemètre vous permet également de coupler l’assistance à votre fréquence cardiaque. Les deux systèmes sont combinables.
La capacité de la batterie est ici utilisée au maximum, avec 378 Wh nominaux qui permettent d’atteindre une capacité réelle de 430 Wh. La batterie est entièrement amovible. Son intégration dans le cadre a été pensée pour absorber les vibrations.
Informations Techniques
| Kit Cadre | |||
| Cadre | Full Carbon mod. BLADE99 | ||
| Fourche | Full Carbon mod. BLADE99 | ||
| Jeu de direction | NC | ||
| Motorisation | |||
| Moteur | Puissance effective à la roue 250 Watt | ||
| Batterie | 378 W/h (Batterie Amovible) | ||
| Console | App CBT E-Bike
Smartwatch contrôle fréquence cardiaque avec connexion directe au moteur Display notifications intelligentes 8 données |
||
| Transmission | |||
| Dérailleur avant | |||
| Dérailleur arrière | SRAM APEX 1 | ||
| Commande de vitesses | SRAM APEX 1 | ||
| Pédalier | SRAM APEX 1 Plateau 40 dents | ||
| Boîtier de pédalier | NC | ||
| Cassette | SRAM APEX 1, 11 vitesses, cassette 11-42 | ||
| Chaîne | SRAM APEX 1 | ||
| Freins | Avant : Frein à disque hydraulique Apex 1 – Disque 160 mm
Arrière : Frein à disque hydraulique Apex 1 – Disque 160 mm |
||
| Roues et pneus | |||
| Roues | NIX27 FOR EBIKE | ||
| Pneus | VITTORIA TERRENO ZERO 700X32 TLR | ||
| Périphériques | |||
| Cintre | DEDA GRAVEL 100 | ||
| Ruban de cintre | NC | ||
| Potence | DEDA ZERO | ||
| Tige de selle | DEDA ZERO | ||
| Selle | SAN MARCO ERA DYNAMIC | ||
| Accessoires fournis | Pédales plastiques, éclairages (phare avant et feu arrière), sonnette, catadioptres et documentation technique | ||
| Poids total maximal autorisé | NC |
