De belles descentes. Des montées raides? Oui s’il vous plaît!
Le Turbo Levo est un vélo de trail à part entière. Specialized a augmenté la portée, maintenu les bases courtes et courtes et maintenu le centre de gravité bas. Ensuite, ils ont rendu l’angle de la tête plus plat pour des descentes plus sûres et l’angle du siège plus raide pour améliorer l’efficacité dans les montées raides.
Plus de puissance, plus de portée
Le moteur Specialized 2.1 du Levo augmente votre entrée de pédale de 410% à couper le souffle. Vos batteries M2 vous offrent une large autonomie. En outre, l’application Mission Control de Specialized peut gérer automatiquement la batterie, garantissant que votre batterie dure aussi longtemps que vous en avez besoin. Plus de pouvoir. Plus de kilomètres par charge de batterie. Plus d’expériences sur le sentier.
Points forts
- Le cadre principal et le triangle arrière du Levo sont en alliage d’aluminium M5, il a un design asymétrique et une géométrie Specialized29 trail, de sorte qu’il offre le juste équilibre entre performances et confort. Ils ont développé ce vélo pour le déchiquetage et cela signifie donner au Levo un boîtier de pédalier bas, un long tube supérieur et des bases courtes. Specialized a également optimisé la cinématique du cadre pour rendre la suspension plus souple avec de petites bosses, et pourtant le cadre est parfaitement capable de gérer les grosses bosses sans heurter
- Le moteur Specialized 2.1 est le summum de la technologie des moteurs e-bike. Le nouveau moteur est plus efficace, 15% plus petit et 11% plus léger que son prédécesseur. Le vélo possède de nombreuses autres caractéristiques qu’aucun autre vélo électrique ne peut égaler, telles qu’une gestion thermique fantastique, une conception à double roue libre qui désolidarise la transmission à vitesse maximale et n’a pas de déplacement libre, et des performances silencieuses, fluides et constantes – même au maximum performance
- L’unité Turbo Connect («TCU») du Turbo Levo est plus qu’un bouton «marche / arrêt» – c’est le cerveau du vélo. Le TCU vous indique le niveau de la batterie et le mode d’assistance électrique. Il communique également via ANT + / Bluetooth® avec un écran de guidon en option pour afficher encore plus d’informations sur votre conduite
- La nouvelle batterie Specialized M2 de ce vélo turbo a une capacité de 700 Wh, ce qui augmente l’autonomie de 40%. La batterie est élégamment intégrée au vélo et peut être retirée en quelques secondes en desserrant une seule vis Allen
spécification
| spécification | la description |
| Cadre | Specialized M5 Premium Aluminium, 29 Trail Geometry, batterie de tube diagonal intégrée, câble interne fermé, acheminement de la tige de selle télescopique, espacement de 148 mm, roulements à cartouche entièrement scellés, 150 mm de débattement |
| fourchette | Fox Float 36 Rhythm, amortisseur Grip, 160 mm, Sweep-Adj, râteau 51 mm, axe Kabolt |
| muet | FOX Float DPS Performance, réglage 3 positions, 52,5 x 210 mm, Rx Trail Tune |
| Tige | Potence en alliage Trail, alésage de barre 35 mm |
| Guidon | Specialized , alliage 6061, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés, élévation 30 mm, largeur 800 mm |
| Poignées / ruban de guidon | Poignées de trail Specialized |
| Levier | Shimano SLX, M7100, 12 vitesses |
| Frein à main | Shimano SLX M7120 |
| Derailleur arriere | Shimano SLX M7100, SGS, 12 vitesses |
| Pédalier | Praxis forged M30, offset personnalisé, 32T, 104 BCD, acier |
| cassette | Shimano SLX, CS-M7100, 12 vitesses, 10-51 dents |
| Chaîne | Shimano SLX, M7100, 12 vitesses |
| Freins | Shimano SLX M7120, étrier à 4 pistons, disque hydraulique |
| Disques de frein | 200 mm / 180 mm |
| selle | Specialized Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155 / 143mm |
| Tige de selle | X-Fusion Manic, réglable en continu, tête à deux boulons, acheminement des câbles par le bas, levier à distance SRL LE, 34,9 mm, S: 125 mm, M / L: 150 mm, XL: 170 mm |
| Collier de selle | Type boulon Specialized , alliage, 38,6 mm |
| moteur | Specialized 2.1, moteur Rx Trail-tuned personnalisé, 250 W nominal |
| batterie | Specialized M2-700, batterie intégrée avec pare-pierres, 700 Wh |
| Afficher | TCU Specialized , état de charge à 10 LED, affichage du mode de conduite à 3 LED, ANT + / Bluetooth® |
| chargeur | Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger |
| Faisceau de câblage | Harnais Specialized personnalisé |
| Taille de la roue | 29 » |
| jantes | Roval 29, alliage sans crochet, largeur intérieure 30 mm, prêt pour le tubeless |
| Hub VR / Hub HR | Shimano MT400-B, Centerlock 28h, 15×110 Boost / Shimano MT510-B, Centerlock 28h, 12×148 Boost, Microspline |
| Rayons | DT Industrie Suisse |
| Pneus avant / arrière | Boucher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29×2.6 « / Eliminator, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29×2.3 » |
| Tuyaux / lait d’étanchéité | Standard, valve Presta |
| Max. Poids total autorisé | 136,0 kg |
contenu de la livraison :
- 1 x vélo vtt électrique Specialized Turbo Levo Comp 29 « (voir la description de l’article pour plus de détails)
