Entièrement fabriqué en Italie, le vélo de course électrique CBT ITALIA ARTIK-09 dispose d’une batterie haute technologie, d’un moteur sur moyeu très performant et d’une application capable de contrôler la puissance délivrée en fonction du rythme cardiaque et des pentes affrontées.
La batterie du nouveau vélo de route électrique est parfaitement intégrée à l’intérieur du tube oblique du cadre, elle est facilement amovible et peut donc être rechargée partout, sans devoir transporter son vélo.
Légère, elle propose un haut niveau de puissance. La nouvelle batterie de C.B.T. garantit en effet une capacité nominale de 378 Wh et une capacité effective de 430 Wh. Une autonomie qui permet de laisser chez soi la batterie supplémentaire.
Le moteur de l’ARTIK-09 a été conçu sur mesure pour offrir une belle esthétique, une fonctionnalité agréable et une meilleure distribution des poids, grâce à la miniaturisation des composants et au positionnement original du moteur, monté sur la roue arrière. Un système innovant, brushless et sans engrenage, très performant en montée.
La poussée au niveau du moyeu permet de ne pas avoir de perte de puissance due à la transmission de la chaîne et permet aux 250 watts réels d’être transmis à la roue : l’efficacité du moteur atteint donc les 91 %.
De plus, le positionnement à l’arrière permet une répartition des poids optimale tout en donnant au cadre un design racé. Les connexions électriques entre le moteur et la batterie sont intégrées dans le cadre en conformité avec l’indice de protection IP65 (résistance à l’eau et à l’humidité).
Enfin, une carte électronique intégrée dans le moteur permet le dialogue entre la smartwatch, fournie avec le vélo par C.B.T., et le bloc moteur : il est ainsi possible de paramétrer le niveau d’assistance en fonction du rythme cardiaque choisi. Les niveaux d’assistance traditionnels, toujours à disposition, peuvent être réglés sur trois ou cinq puissances différentes.
Informations Techniques
| Kit Cadre | |||
| Cadre | Full Carbon mod. ARTIK-09 | ||
| Fourche | Full Carbon mod. ARTIK-09 | ||
| Jeu de direction | NC | ||
| Motorisation | |||
| Moteur | Puissance effective à la roue 250 Watt | ||
| Batterie | 378 W/h (Batterie Amovible) | ||
| Console | App CBT E-Bike
Smartwatch contrôle fréquence cardiaque avec connexion directe au moteur Display notifications intelligentes 8 données |
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| Transmission | |||
| Dérailleur avant | SHIMANO 105 R7020 | ||
| Dérailleur arrière | SHIMANO 105 R7020 | ||
| Commande de vitesses | SHIMANO 105 R7020 | ||
| Pédalier | SHIMANO 105 Plateaux 34/50 dents | ||
| Boîtier de pédalier | NC | ||
| Cassette | SHIMANO 105, cassette 11/28 | ||
| Chaîne | SHIMANO 105 | ||
| Freins | Avant : Frein à disque hydraulique Shimano 105 – Disque 160 mm
Arrière : Frein à disque hydraulique Shimano 105 – Disque 160 mm |
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| Roues et pneus | |||
| Roues | NIX27 FOR EBIKE | ||
| Pneus | CONTINENTAL ULTRASPORT FOLD, 700×25 à l’avant, 700×28 à l’arrière | ||
| Périphériques | |||
| Cintre | DEDA ZERO | ||
| Ruban de cintre | NC | ||
| Potence | DEDA ZERO | ||
| Tige de selle | DEDA ZERO | ||
| Selle | SAN MARCO ERA DYNAMIC | ||
| Accessoires fournis | Pédales plastiques, éclairages (phare avant et feu arrière), sonnette, catadioptres et documentation technique | ||
| Poids total maximal autorisé | NC |
