Le VTT électrique CUBE Stereo Hybrid 160 HPC SL 750 27,5″ se présente comme le grand frère du 140. Pensé pour l’Enduro, il combine de véritables performances de pilotage à la grande facilité d’usage de l’incroyable unité motrice Bosch.
Capable de dévorer tous les types de chemins, ce vélo conçu autour d’un cadre carbone présente un débattement de 160 mm avec une cinématique de suspension progressive et une géométrie agressive conçue spécialement pour des fourches de 170 mm et pour répondre aux exigences de l’Enduro.
Le cadre se caractérise notamment par son tube inférieur élancé dans lequel sont logés la batterie, le moteur et un sabot. Protégé de la poussière, de l’eau et des pierres, l’ensemble n’est pas simplement élégant et robuste, il est facile à utiliser et permet également de baisser le centre de gravité pour un plus grand confort et un pilotage plus dynamique. De plus, le positionnement plus haut du boîtier de pédalier offre une garde au sol plus importante sur les chemins accidentés, tandis que le tube de direction plus long vous garantit une position plus confortable sur le vélo lors des longues heures passées sur la selle. Enfin, le passage interne des câbles assure un changement de vitesse fluide et fiable et des contraintes d’entretien réduites.
Côté motorisation, Cube a opté pour la référence en la matière avec le Bosch Performance CX 4ème génération IS de 250 Watts et son couple de 85 Nm, associé à la batterie PowerTube 750, pour une autonomie jamais vue. Cette version propose une expérience VAE individualisée en adoptant l’application EBike Flow aux sensations de conduite inédites. De plus, les mises à jour Over the Air sont régulières par Bluetooth et la connectivité avec des applications tierces est plus élevé.
Côté équipement, le Stereo Hybrid 160 SL combine une fourche RockShox ZEB Charger Select RC et l’amortisseur Rock Shox Super Deluxe Select+. La transmission 1×12 vitesses Shimano Deore / XT est associée à des freins à disques hydrauliques Shimano Deore à 4 pistons pour un freinage puissant. Enfin, ce vélo reçoit une tige de selle télescopique et des roues Newmen 30, faisant de ce vélo une arme idéale pour vous attaquer aux singles les plus engagés et les plus techniques.
| Kit Cadre | |
| Cadre | Cadre en carbone C:62 avec technologie Twin Mold, triangle arrière en aluminium 6061, géométrie ATG, système de suspension Efficient Trail Control 4-Link, Boost 12×148 mm. Débattement arrière : 160 mm |
| Fourche | RockShox ZEB Select Charger RC, débattement 170 mm, axe 15×110 Boost |
| Jeu de direction | Acros AZX-1035, ZS56/ZS56 |
| Amortisseur | RockShox Super Deluxe Select+, 205×60 mm, fixation Trunnion, blocage |
| Entretoises | Haut : 54 mm Trunnion / Bas : 22,2x8mm |
| Motorisation | |
| Moteur | Bosch Performance Line CX 4ème génération 2021 SI : – Moteur central (pédalier) ; – Assistance jusqu’à 25 km/h – Puissance : 250 watts ; – Couple maximal : 85 Nm ; – Comportement : très sportif ; – 4 niveaux d’assistance (niveau d’assistance – couple maximal) : Eco (60 % – 40 Nm) / Tour (140 % – 50 Nm) / eMTB (140 à 340 % – 75 Nm) / Turbo (340 % – 85 Nm) ; – Détection dynamique des changements de vitesses et ajustement automatique grâce à trois capteurs mesurant la puissance de pédalage, la fréquence de pédalage et la vitesse plus de 1.000 fois par seconde ; – Aide à la marche puissante |
| Batterie | Bosch Power Tube 750 W Chargeur Bosch 4A |
| Console | Bosch Kiox 300 : -Console amovible avec support magnétique permettant de monter et démonter facilement l’ordinateur de bord ; -Port micro-USB pour recharger vos appareils ; -Connexion Bluetooth pour connecter un moniteur de fréquence cardiaque ; -Écran couleur 1,9’’ haute résolution en verre Gorilla résistant aux rayures, avec capteur de luminosité ambiante ; -Commande déportée sur le guidon LED Remote ; -Fonctions : affichage du niveau d’assistance (Off, Eco, Tour, eMTB/Sport, Turbo, aide à la marche), charge de la batterie, vitesses instantanée, moyenne et maximale, kilométrages journalier et total. |
| Transmission | |
| Dérailleur avant | / |
| Dérailleur arrière | Shimano XT RD-M8100-SGS, 12 vitesses |
| Commande de vitesses | Shimano Deore SL-M6100-IR, 12 vitesses |
| Pédalier | Acid E- Crank, plateau 36 dents, manivelles 165 mm Guide chaîne Reverse Flip-Guide E |
| Boîtier de pédalier | NC |
| Cassette | Shimano Deore CS-M6100, 10-51 dents |
| Chaîne | Shimano CN-M6100 |
| Freins | Avant : Frein à disque hydraulique Shimano Deore BR-M6120 – Disque 203 mm Arrière : Frein à disque hydraulique Shimano Deore BR-M6120 – Disque 203 mm |
| Roues et pneus | |
| Roues | Jantes : Newmen Performance 30 , Tubeless Ready Moyeux : NC Rayons : 28 avant / arrière |
| Pneus | Avant : Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 27,5×2,5 WT Arrière : Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 27,5×2,4 WT |
| Périphériques | |
| Cintre | Newmen Evolution SL 318.25, 780mm |
| Poignées | Cube Disrupt, Soft Compound |
| Potence | Cube Performance Stem E-MTB, 31.8mm |
| Tige de selle | Cube Dropper Post, Interne, 31.6mm (S: 100mm, M: 125mm, L, XL: 150mm) |
| Selle | Natural Fit Venec |
| Accessoires fournis | Pédales plastiques, éclairages (phare avant et feu arrière), sonnette, catadioptres et documentation technique |
| Poids total maximal autorisé | 135 kg |
