Avec ses 2 batteries fournissant une très longue autonomie et son puissant moteur de 250 W, le vélo de voyage électrique ORTLER Berlin SUV est paré pour les très longues distances et les parcours exigeants.
Le Berlin est ainsi équipé d’un moteur Bosch Performance Line CX le plus puissant de la gamme permettant de rouler sur les terrains les plus escarpés et d’avaler les pentes les plus abruptes tout en conservant un pédalage naturel. Cette quatrième génération, outre une compacité extrême et une grande légèreté, procure de très fortes accélérations et se montre hyper réactif. Il dispose de deux batteries intégrée au cadre de 2x 500 Wh pour atteindre une autonomie comprise entre 125 et 280 km. Le tout est contrôlé par la console Bosch Purion, pratique et complète.
Ce modèle est également doté de composants très résistants, notamment une transmission Shimano Deore 9 vitesses, une fourche Suntour suspendue avec débattement de 100 mm, un éclairage Busch & Müller Lumotec IQ-XS-E 70 Lux puissant et des pneus Schwalbe Super Moto-X réfléchissants. Les freins à disque hydrauliques Shimano garantissent quant à eux une conduite sécurisante.
Et comme la marque Allemande n’a rien oublié, on retrouve également des garde-boues, une béquille arrière, un porte-bagages et des poignées ergonomiques.
Informations Techniques
| Kit Cadre | |
| Cadre | Diamant, Aluminium |
| Fourche | Fourche suspendue Suntour Mobie 25 débattement 63 mm |
| Jeu de direction | Acros AZX-212 R5 tapered |
| Motorisation | |
| Moteur | Bosch Performance Line CX 4ème génération 2021 :
– Moteur central (pédalier) ; – Comportement : très sportif ; – 4 niveaux d’assistance (niveau d’assistance – couple maximal) : Eco (60 % – 40 Nm) / Tour (140 % – 50 Nm) / eMTB et extended Boost (140 à 340 % – 85 Nm) / Turbo (340 % – 85 Nm) /; – Détection dynamique des changements de vitesses et ajustement automatique grâce à trois capteurs mesurant la puissance de pédalage, la fréquence de pédalage et la vitesse plus de 1.000 fois par seconde ; – Aide à la marche puissante ; |
| Batterie | Batterie : Bosch Power Tube Lithium-Ion 500 Wh + batterie supplémentaire Bosch 500 Wh
Chargeur : Chargeur Bosch 2A
Information : Les autonomies sont indiquées à titre indicatif. Les principaux facteurs de perte d’autonomie sont les suivants : vent contraire, dénivelés positifs, température inférieure à 15°C, pneus sous-gonflés, poids utilisateur supérieur à 70 kg, mauvais réglage du vélo, mauvaise utilisation des vitesses. |
| Console | Bosch Purion : -Console simple et compacte ; -Fonctions : sélection et affichage du niveau d’assistance (Off, Eco, Tour, eMTB/Sport, Turbo, aide à la marche), charge de la batterie, vitesses instantanée, moyenne et maximale, kilométrages journalier et total, rétro-éclairage. |
| Transmission | |
| Dérailleur avant | / |
| Dérailleur arrière | Shimano Deore, 9 vitesses |
| Commande de vitesses | Shimano Deore M4000 |
| Pédalier | Aluminium, plateau 38 dents, manivelles 170 mm |
| Boîtier de pédalier | NC |
| Cassette | Shimano HG-400, 11 à 36 dents |
| Chaîne | KMC |
| Freins | Avant : Frein à disque hydraulique Shimano – Disque180 mm
Arrière : Frein à disque hydraulique Shimano – Disque160 mm |
| Roues et pneus | |
| Roues | Jantes : Schürmann Yak19 Disc, aluminium, chambre creuse
Moyeu avant : Shimano Deore / Moyeu arrière Shimano Rayons : 2 mm, noir |
| Pneus | Avant : Schwalbe Super Moto-X 62 mm, réfléchissant
Arrière : Schwalbe Super Moto-X, 62 mm, réfléchissant |
| Périphériques | |
| Cintre | Aluminium, collier de serrage pour guidon: 31,8 mm |
| Potence | Aluminium |
| Poignées | NC |
| Tige de selle | 31,6 mm, aluminium |
| Selle | Selle Royal Essenza |
| Éclairage | |
| Éclairage avant | Busch & Müller Lumotec IQ-XS-E 70 Lux, LED, feu de stationnement, |
| Éclairage arrière | Herrman’s H-Trace |
| Accessoires fournis | Porte-bagages Racktime Standit aluminium, garde-boues plastique, béquille, dynamo, pédales plastiques, sonnette, catadioptres et documentation technique |
| Poids total maximal autorisé | 120 kg |
