Dérivé du modèle phare de la marque américaine le SuperSix Evo, le vélo de course électrique Supersix Evo Neo 3 vous permettra de combiner une machine nerveuse, rapide et légère, avec une assistance électrique aussi efficace e confortable que simple et intuitive à utiliser.
Le Supersix est conçu autour d’un cadre et d’une fourche entièrement réalisés en carbone. Le cadre utilise des tubes profilés aérodynmaiques qui ont lavantage d’offrir à poids égal une rigidité équivalente, voire supérieure, tout en réduisant le frottement de l’air jusqu’à 30 %
Parallèlement, grâce à la technologie Save, le vélo gagne également en confort, en qualité de pilotage et en contrôle. Confortable pour les sorties longues, le cadre, la fourche et la tige de selle absorbent ainsi les chocs et vibrations causés par les irrégularités de la route.
Côté assistance électrique, SuperSix Neco combine une batterie de 250 W dans le down tube reçoit et un moteur Ebikemotion intéré dans le moyeu de la roue arrière. Ce moteur vous permet en fonction de votre utilisation une autonomie entre 1000 et 2000 mètres de dénivelé positif. De plus, pour l’activer rien de plus simple, il suffit d’appuyer sur le bouton présent au niveau du top tube et de choisir le niveau de puissance. Par ailleurs, il est possible de connecter son vélo à son smartphone avec l’application Ebikemotion afin d’avoir un panel d’information très complet.
L’équipement est à la hauteur du cadre avec la transmission Shimano 105 2×11 vitesses garantissant des passages de vitesses d’une extrême fluidité et précision. Ce groupe est associé au pédalier HollowGram. Les freins à disque hydrauliques, eux aussi issus du groupe Shimano 105 vous offrent pour leur part un contrôle total du vélo dans toutes les circonstances.
Informations Techniques
| Kit Cadre | |||
| Cadre | SuperSix Evo Disc, BallisTec carbone, technologie Save, batterie intégrée dans le down tube | ||
| Fourche | SuperSix Evo Disc, BallisTec carbone, pivot de 1-1/8″ – 1-1/4″, technologie Save, déport 55 mm (S-M) / 45 mm (L) | ||
| Jeu de direction | NC | ||
| Motorisation | |||
| Moteur | Malhe EbikeMotion X35 :
– Moteur intégré dans le moyeu arrière – Assistance jusqu’à 25 km/h – Puissance : 250 watts ; – Couple maximal : 40 Nm / Ratio : 14:1 ; – Comportement : sportif ; – 3 niveaux d’assistance |
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| Batterie | Panasonic pour système Malhe EbikeMotion 36V / 250Wh
Située dans le tube diagonal |
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| Console | Mise en route et sélection du mode d’assistance via bouton unique situé sur le top tube
App EikeMotion sur Smartphone |
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| Transmission | |||
| Dérailleur avant | Shimano 105, double | ||
| Dérailleur arrière | Shimano 105, 11 vitesses | ||
| Commande de vitesses | Shimano 105, 2x11V | ||
| Pédalier | HollowGram, plateaux OPI 34/50 | ||
| Boîtier de pédalier | FSA T47 MegaEvo, fileté | ||
| Cassette | Shimano 105 11-34 dents, 11 vitesses | ||
| Chaîne | Shimano HG601, 11 vitesses | ||
| Freins | Avant : Frein à disque hydraulique Shimano 105 – Disque RT66 160 mm
Arrière : Frein à disque hydraulique Shimano 105 – Disque RT66 160 mm |
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| Roues et pneus | |||
| Roues | Jantes : Cannondale ERe 1.0
Moyeux : Formula CL-712 / Mahle Ebikemotion Rayons : 28 avant / 32 arrière ; acier inox 14g (avant) / 13g (arrière) |
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| Pneus | Avant : Vittoria Rubino Pro Bright Black 700x28c
Arrière : Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700x28c |
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| Périphériques | |||
| Cintre | Cannondale 3, aluminium 6061, Compact | ||
| Ruban de cintre | Cannondale Grip Bar avec gel, 3,5 mm | ||
| Potence | Cannondale 3, aluminium 6061, -7° | ||
| Tige de selle | HollowGram 27 SL Knot, aluminium, 27,2×330 mm | ||
| Selle | Prologo Dimension NDR, largeur 143 mm | ||
| Accessoires fournis | Pédales plastiques, éclairages (phare avant et feu arrière), sonnette, catadioptres et documentation technique | ||
| Poids total maximal autorisé | NC |
