De belles descentes. Des montées raides? Oui s’il vous plaît!
Le Turbo Levo est un vélo de trail à part entière. Specialized a augmenté la portée, gardé les bases courtes et agréables et maintenu le centre de gravité bas. Ensuite, ils ont rendu l’angle de braquage plus plat pour des descentes plus sûres et l’angle du siège plus raide pour améliorer l’efficacité dans les montées raides.
Plus de performances, plus de portée
Le moteur Specialized 2.1 du Levo augmente la puissance de votre pédale de 410%. Vos batteries M2 vous offrent une large autonomie. En outre, l’application Specialized Mission Control peut effectuer automatiquement la gestion de la batterie, garantissant que votre batterie dure aussi longtemps que vous en avez besoin. Plus de pouvoir. Plus de kilomètres par charge de batterie. Plus d’expériences sur le sentier.
Points forts
- Le cadre principal et le triangle arrière du Levo sont fabriqués en alliage d’aluminium M5, il présente un design asymétrique et une géométrie Specialized 29, de sorte qu’il offre le juste équilibre entre performances et confort. Ils ont conçu ce vélo pour déchiqueter et cela signifie donner au Levo un boîtier de pédalier bas, un long tube supérieur et des haubans courts. De plus, ils ont également optimisé la cinématique du cadre pour rendre la suspension plus souple avec de petits chocs et pourtant le cadre est parfaitement capable de faire face aux gros chocs sans fond.
- Le moteur Specialized 2.1 représente le summum de la technologie des moteurs de vélos électriques. Le nouveau moteur est plus efficace, 15% plus petit et 11% plus léger que son prédécesseur. Le vélo possède de nombreuses autres caractéristiques qu’aucun autre vélo électrique ne peut égaler, telles qu’une gestion thermique fantastique, une conception à double roue libre qui désengage la transmission à vitesse maximale et n’a pas de déplacement libre, et des performances silencieuses, fluides et constantes – même à puissance maximale
- L’unité Turbo Connect («TCU») du Turbo Levo est plus qu’un bouton «marche / arrêt» – c’est le cerveau du vélo. Le TCU vous indique le niveau de la batterie et le mode d’assistance électrique. Il communique également via ANT + / Bluetooth® avec un écran de guidon en option pour afficher encore plus d’informations sur votre conduite
- La nouvelle batterie Specialized M2 de ce vélo turbo a une capacité de 500 Wh. Il est intégré au cadre et peut être retiré en quelques secondes en desserrant une seule vis Allen
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Specialized M5 Premium Aluminium, géométrie 29 Trail, batterie de tube diagonal intégrée, câble interne fermé, acheminement de la tige de selle télescopique, espacement de 148 mm, roulements à cartouche entièrement scellés, 150 mm de débattement |
| fourchette | Amortisseur TurnKey Rockshox 35 Silver TK, débattement de 160 mm |
| muet | RockShox Deluxe Select avec vanne d’air personnalisée, 52,5×210 mm |
| Tige | Potence Alloy Trail, alésage de barre 35 mm |
| Guidon | Specialized , alliage 6061, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés, élévation 30 mm, largeur 800 mm |
| Poignées / ruban de guidon | Poignées de trail Specialized |
| Levier | SRAM NX Eagle, levier à un clic |
| Frein à main | Guide SRAM RE |
| Derailleur arriere | SRAM NX Eagle, 12 vitesses |
| Pédalier | Praxis forged M30, offset personnalisé, SRAM X-Sync Eagle, 104BCD, 32T, acier |
| cassette | SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50t |
| Chaîne | SRAM NX Eagle, 12 vitesses |
| Freins | SRAM Guide RE, plaquettes métalliques / SRAM Guide RE, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm |
| selle | Selle de pont Specialized Body Geometry, rails en acier |
| Tige de selle | Compte-gouttes TranzX, 34,9 mm, XS-S: 100 mm, M: 120 mm, L / XL: débattement de 150 mm |
| Collier de selle | Type boulon Specialized , alliage, 38,6 mm |
| moteur | Specialized 2.1, moteur Rx Trail-tuned personnalisé, 250 W nominal |
| batterie | Specialized M2-500, batterie intégrée avec pare-pierres, 500 Wh |
| Afficher | TCU Specialized , état de charge à 10 LED, affichage du mode de conduite à 3 LED, ANT + / Bluetooth® |
| chargeur | Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger |
| Faisceau de câblage | Harnais Specialized personnalisé |
| Taille de la roue | 29 pouces |
| jantes | Roval 29, alliage sans crochet, largeur intérieure 30 mm, prêt pour le tubeless |
| Moyeu avant / moyeu arrière | Alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant 15x110mm, 28h / alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant 12x148mm, 28h |
| Rayons | DT Industrie Suisse |
| Pneus avant / arrière | Boucher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29×2.6 « / Eliminator, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29×2.3 » |
| Tuyaux / lait d’étanchéité | Standard, valve Presta |
| Max. Poids total autorisé | 136,0 kg |
contenu de la livraison
- 1 x vélo complet VTT Specialized Turbo Levo 29 « e-bike (voir la description de l’article pour plus de détails)
